一体成型电感的优缺点
一体成型电感，也叫“合金电感”或者“模压电感”， 包括座体和绕组本体，所述座体系将绕组本体埋入金属磁性粉末内部压铸而成。一体成型电感有DIP和SMD两种，且都是压铸成型，对粉末绝缘处理要求比较高，现在市场上主流的材料都是合金粉材及羰基铁粉等。良好的材料特性和特殊结构设计，使得电感结构更稳定，阻抗更低，抗震性能更好，因此就具有更高的转换效率。
对比传统电感，一体成型电感还具有以下优点：
1.磁屏蔽结构，磁路闭合，抗电磁干扰强，超低蜂鸣叫，可高密度安装。
2.低损耗合金粉末压铸，低阻抗，无引线端头，寄生电容小。
3.一体成型结构，坚实牢固，产品精准厚度，持久防锈。
4.小体积、大电流，在高频和高温环境下仍能保持优良的温升电流及饱和电流的特性。
5.选料考究、做工精细，工作频率覆盖范围广（可达5MHz以上）。
6.拥有实用新型专利、外观设计专利、商标专利等多项自主知识产权。
--的缺点：
做工比传统电感要复杂，需要非常高端的电感生产设备和技术，因此电感生产成本较高。
但近几年，随着制造工艺的改良，生产设备的大规模投入，一体成型电感价格也在逐渐的平民化。所以，一体成型电感的优良品质、强大的电性参数、平民化的价格，迅速成为很多工程师的--。
汽车电子、5G、智能手机共促，行业前景看好
据统计，目前传统绕线电感全球年产能240~360亿颗，在手机市场与网通市场等迅速渗透下，保守预计有120亿颗左右的产能有望被一体成型电感替代，即30%~50%替代空间，对应着17亿元人民币左右一体成型电感的新增市场容量。
一方面，随着汽车电子渗透率的提高，汽车市场驱动被动元件朝着高端化、精细化发展，更加注重“质”的提升，汽车电子领域已成为国际**角逐的必争之地，以特斯拉为代表的新能源汽车的崛起进一步加大了对一体成型电感的需求量。
另一方面，5G技术的普及、智能手机的快速发展将带来电感“量”的提高，驱使一体成型电感用量大幅攀升，市场规模继续稳定增加。在智能手机端，苹果全线采用微型一体成型电感，而三星手机渗透率也超过50%，国内的联想、华为、中兴等旗舰机型也纷纷采用一体成型电感来解决大电流及高密度贴装的问题。
有专业调研机构预计到2020年底，单只智能手机会使用26颗一体成型电感，渗透率70%，全球年需求364亿只，市场规模达到72.8亿元，年复合增长约33%。未来五年，一体成型电感前景一片大好。
科有电子采用-高标准设备工艺生产
近几年来，为应对手机、智能终端设备等市场对电感的需求，中国大陆本土电感厂商积极加大研发力度。目前科有电子、风华、顺络等企业，已经开发出一系列型号的一体化成型电感。
到目前为止，科有电子的一体成型电感，尺寸从4012（4.0*4.0*1.2）开始，一直延伸到1770（18MM*17MM）,40多个尺寸规格，1312个电感型号，月产能6千万只。体积规格从小到大全系列覆盖，电感型号齐全，在行业内首屈一指。
科有电子—助力国产电感新发展
深圳市科有电子有限公司，是一家致力于一体成型电感（合金电感）、磁封胶电感（NR电感）、叠层电感、磁珠等产品器件的研发、生产及销售的科技型公司。科有电子专注于为笔记本计算机、工控领域、服务器、智能手持终端、通信设备等领域提供高质量的一体成型电感、磁封胶电感、叠层电感、磁珠等电感器件。
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作者：科有电子